A Pro kivitelnél lehetőség van a pályába telepített infrastruktúra-elemek ellenőrzésére az egész pályán vagy bizonyos pályaszakaszokon. A megfigyelési lehetőség csaknem korlátlan, a kitérő keresztezésétől kezdve a váltófűtésen, a jelzőberendezéseken át egészen a vasúti átjárókig terjed (7. ábra).

 Ehhez a diagnosztikai információkat speciális érzékelőkkel vagy esetenként – ha a komponensek/berendezések öndiagnosztikával rendelkeznek – közvetlenül gyűjtjük és a VAE RM 2000 Pro-ba integráljuk (8. ábra).

Szintén lehetséges a Light és Advanced verzió VAE RM 2000 Pro-ba illesztése is, mivel a rendszer egyszerűen bővíthető további mérési paraméterekkel és infrastruktúra-elemekkel.

Felhasználói felület és adatmegjelenítés speciális munkaállomásokon vagy már meglévő hálózatba integrálható kliens-szerver megoldásként valósulhat meg.

Az intranetbe kapcsolódással az egész hálózaton hozzáférhető az információ. Lehetséges a weben keresztül biztonságos csatornán történő kapcsolódás, valamint mobil eszközök használata a kívánt adatok megszerzésére. A hozzáférést jelszavak megadásával lehet korlátozni.

A gyors és hatékony üzemeltetés érdekében az összes információ és riasztás felhasználóbarát környezetben jeleníthető meg (9. ábra). Az információk archiválhatók, így a rendszer egy adott időszakra vonatkozó tendenciagörbéket tud megrajzolni, amelyek révén lehetővé válik a jelenségek időbeli lefolyásának analízise, továbbá a kívánt fenntartási munka volumenének meghatározása.

Ha a rendszer a helyzetetveszélyesnek ítéli meg, azonnal riasztást generál.

A rendszer által generált riasztások az előre kijelölt személyhez kerülnek még a hiba bekövetkezése előtt. Ezeknek az információknak a birtokában a javítási munkák, a feladat fontosságának megfelelően, tervezhetők. A rendszer integrálható egy már meglévő karbantartási és hibamenedzsment-rendszerbe, és a hibaüzenetei ezen az eszközön keresztül is kezelhetőek.

A személyzetet többféleképpen lehet figyelmeztetni: e-mailben vagy sms-ben, illetve bármely modern elektronikus kommunikációs forma segítségével.

A figyelmeztetés fogadása után, a részletesebb elemzés érdekében, lehetőség van a mért adatokhoz való hozzáférésre

a hiba pontos helyének meghatározására, ami különösen nagyobb kitérők esetén fontos, s ezzel a hiba kijavításához szükséges idő számottevően csökkenthető. A felhasználási felületet természetesen a vevői igényekhez lehet igazítani.

A VAMAV Kft. fő profilja a vignole és mélyvályús kitérők gyártása és forgalmazása. A komplex szolgáltatásokra jelentkező igények okán tevékenységét kiterjesztette a kitérőhöz kapcsolódó elektromos berendezések, diagnosztikai eszközök szállítására is. Ebben partnere a Voestalpine két leányvállalata, a vaH és az SST. A kétrészes írás első részében az SST tevékenységét és főbb termékeit mutattuk be, a másodikban pedig a vaH által gyártott VAE Roadmaster 2000 kitérődiagnosztikai rendszert, illetve annak három változatát – Light, Advanced, Pro – ismertettük. Jelenleg előkészületek folynak a MÁV vonalán 14 db, illetve a BKV 3-as metróvonalának 4 db kitérőjére történő próbaüzemi telepítésre. A VAMAV Kft. és a vaH szakemberei végzik a rendszer tervezését, telepítését, szervizelését és távfelügyeletét. Ezzel hozzáférhetővé teszik a hazai vasutak számára is a felhasználóbarát, nemzetközi referenciákkal rendelkező, funkcionalitásában, hatékonyságában a diagnosztikai berendezések közt kiemelkedő technikai színvonalú VAE Roadmaster 2000 bevezetését.