Kezdetben a feszítőrúd tárcsáján levő csap biztosította a fellazulás elleni védelmet, ám ennek az volt a hibája, hogy a szélső elemeknél a védelem megoldatlan volt. Ezt a kialakítást felváltotta a hüvelyre hegesztett 4 dudor, mely ugyan eleget tett rendeltetésének, de többszöri kiszerelés után már nem látta el hibátlanul a feladatát. Ismét a tárcsán levő csap mellett döntöttünk, de újszerűen megoldott a szélső elemeknél is a fellazulás elleni védelem (4., 5. ábra).

Amennyiben síntalpkengyelt szerelnek fel, külön fellazulás elleni védelemre nincs szükség, mert a síntalpkengyeleket is továbbfejlesztettük. Egyrészt a feszítőrúd felőli menetek is TR 24-es menettel készülnek, valamint egy gyűrűt erősítettünk fel, melynek az innoSTRAIL elemeknél van szerepe. Így megoldott az egységes síntalpkengyel (6. ábra) valamennyi rendszerhez, és biztosított a fellazulás elleni védelem is.

InnoSTRAIL elemeknél a síntalpkengyelt a gyűrűvel történő ütközésig, valamennyi más rendszernél a feszítőrúdhoz ütközésig kell becsavarni, így biztosított a fellazulás elleni védelem.