A felszerkezetépítési munkákkal párhuzamosan tovább folytatódott az alépítmény megerősítése, merevítőbordák beépítése, pillérek és hídfők kőburkolása (6. ábra), a már helyére került ideiglenes acéltámaszokon levő szerkezetek alátámasztásának végleges kibetonozása. A pálya- és híd­csatlakozásoknál, a bal vágányhoz ha­son­lóan, bordás kiegyenlítőlemez (7. ábra) épült be, és megkezdődött a rézsűle­zá­ró kúpok végleges kialakítása. A bontóállványra kitolt szerkezet továbbra is az állványon maradt, ezért a mederben levő jármok jégvédelmét jégtörők beépítésével kellett biztosítani (8. ábra). A forgalom megszűnését követő napokban érdekes volt megfigyelni a természet erejét, a megtelepedő növényzet fejlődését a hídfákon, a Tisza közepén (9. ábra).