Váltó sínszékbe épített váltógörgő szerkezetek láthatók a 28–30. ábrán, ezek jellemzői: 

• A görgős csúcssíntovábbító szerkezetek kikerülnek az aljközökből (lekicsinyítve kerülnek a sínszék mellé), és nem akadályozzák a nagygépes vágányszabályozási munkákat (31–32. ábra).
• A csúcssín az átállítási folyamat befejezése után visszahelyeződik a sínszékre, nem marad kiemelten, így káros rezgések, lengések nem keletkeznek rajta.
• A csúcssín mozgatása közben függőleges marad, nem csavarodik.
• A szerkezet elemei könnyen elhelyezhetőek, egyszerűen és gyorsan szerelhetőek, cserélhetőek.
• Nincs meghibásodás normál üzemi körülmények között.

A görgők általános elhelyezését a kitérők rendszere szerint a 4. táblázat tartalmazza (a kitérők vasbeton aljain, mindig a sínszékek mögött, azaz a keresztezés felé).

Sínszékkel egybeöntött (magyar) görgős csúcssínemelők

Az aljakra szerelhető változathoz kifejlesztettünk egy sínszékkel egybeépített – Sínszékkel Egybeöntött – (SEÖ) konstruk­ciót is (33–36. ábra).

Ennek a rendszernek a fő jellemzője, hogy a csúcssín elején lévő első görgő mindig pályalemezes konstrukciójú, azaz mindig visszahelyezi a csúcssínt az átállítási művelet után a sínszékre, megakadályozva, hogy azon káros rezgések és lengések alakuljanak ki. A további görgőknél lehetőség van arra is, hogy a fixen rögzített görgőkre emelkedjen a csúcssín talpa az átállítási művelet során, illetve lehetőség van a pályalemezes konstrukciós megoldás elhelyezésére is.