A szabadságharc bukása utáni időszakban Magyarországon nem szakadt meg a néhány évvel korábban megindult vasútépítési munka, sőt évről évre növekedett az üzembe helyezett vasútvonalak hossza. Oka pedig az volt, hogy az elnyomó bécsi kormányzat a politikai diktatúrát éppen az ország gazdasági fejlesztésével igyekezett leplezni, ennek megfelelően az összbirodalom számára is fontos gazdasági tevékenységet támogatta.