A Magyarországon folyó vasúti pálya felújítások során az elmúlt években tapasztalhatóan a pályaépítési gyakorlat lényegesen megújult – az európai források megjelenése, az európai szerződéses gyakorlat (FIDIC) alkalmazása, a külföldi vállalkozók versenyben való részvétele, nem utolsó sorban a MÁV üzleti érdekeinek erősebb érvényre juttatása és emellett többszöri szervezeti átalakulása a beruházások lebonyolításában új körülményeket teremtettek.