A Sínek Világa szakfolyóirat már többször közölt cikkeket a STRAIL útátjáró rendszerekről. A konferencián és a folyóirat e számában sem térünk ki a rendszer teljes bemutatására, csupán a legújabb fejlesztések, változások ismertetését tartottuk szükségesnek. Az áttekinthetőség érdekében mégis felsoroljuk a STRAIL rendszer elemeit:

• premiumSTRAIL
• pedeSTRAIL
• innoSTRAIL
• pontiSTRAIL 
• veloSTRAIL
• profilSTRAIL

Valamennyi STRAIL szerkezet sín-, alj- és leerősítés-függő.
A pontiSTRAIL alumíniumtartóval el­látott külső elemes rendszer, extrém terhelésre is alkalmas. Lényege, hogy az elemek süllyeszthetők és emelhetők, ezért az átjáró hossz-szelvénye kedvezően alakítható. Az újabb fejlesztések lehetővé tették, hogy nincs külön középső gumielem és középső alumíniumtartó. Ezáltal a termék egységesebb,   csökken az eltérő alkatrészek szá­ma, így rövid vágányzári időben nem kell a kezdő elemeket keresni. Ugyancsak egy­ségesebb lett a feszítőrendszer is. A pon­ti­STRAIL-hez minden esetben felszerelendő síntalpkengyel.
A veloSTRAIL nyomcsatorna nélküli belső elemes rendszer az akadálymentes köz­lekedés része. Közúti és vasúti terhelési korlátozása nincs. Változás, hogy 100 km/h vasúti pályasebességig alkalmazható.
A profilSTRAIL iparterületeken, csarnokokban a nyomcsatornát biztosító gumielem, alaki kötéssel és sínalakbetétekkel rendelkezik. Forgalmi vágányba nem építhető be.
A pontiSTRAIL és profilSTRAIL ki­vételével valamennyi STRAIL elem egymással összeépíthető.
Főként túlemelésben fekvő vágányoknál szükséges az átjáróra folyó csapadékvíz elvezetése, megelőzve ezzel az ágyazat elsárosodását. Legtöbb helyen a vízelvezető rendszer csak jelentős többletköltséggel épül meg. Kifejlesztettük a szegélygerendába integrált vízelvezető csatornát (1–3. ábra).

Fontos információ az üzemeltetőknek, hogy 2004-ig gyártottuk a 2 csap-hornyos elemeket 5 év alkatrészként történő utánszállítási garanciával. Ezt a garanciát 5 évvel meghosszabbítottuk. 2015-től csak az 1 csap-hornyos elemeket gyártjuk. A régi 2 csap-hornyos elemek pótlása ezentúl csak vissznyereményi anyagból lehetséges.

Kezdetben a feszítőrúd tárcsáján levő csap biztosította a fellazulás elleni védelmet, ám ennek az volt a hibája, hogy a szélső elemeknél a védelem megoldatlan volt. Ezt a kialakítást felváltotta a hüvelyre hegesztett 4 dudor, mely ugyan eleget tett rendeltetésének, de többszöri kiszerelés után már nem látta el hibátlanul a feladatát. Ismét a tárcsán levő csap mellett döntöttünk, de újszerűen megoldott a szélső elemeknél is a fellazulás elleni védelem (4., 5. ábra).

Amennyiben síntalpkengyelt szerelnek fel, külön fellazulás elleni védelemre nincs szükség, mert a síntalpkengyeleket is továbbfejlesztettük. Egyrészt a feszítőrúd felőli menetek is TR 24-es menettel készülnek, valamint egy gyűrűt erősítettünk fel, melynek az innoSTRAIL elemeknél van szerepe. Így megoldott az egységes síntalpkengyel (6. ábra) valamennyi rendszerhez, és biztosított a fellazulás elleni védelem is.

InnoSTRAIL elemeknél a síntalpkengyelt a gyűrűvel történő ütközésig, valamennyi más rendszernél a feszítőrúdhoz ütközésig kell becsavarni, így biztosított a fellazulás elleni védelem.

Külföldön, elsősorban kerékpárutaknál, a vasúti átjáróban a burkolatot téglavörös színű burkolattal kell ellátni. A pe­de­STRAIL téglavörös színben is meg­rendelhető. Nem felületi színezésről van szó, az elemek anyagukban színezettek.Ugyancsak biztonságot jelentenek a pe­de­STRAIL elemek LED-es megvilágítással (7. ábra). A solar elemek éjszaka jól jelzik az átjáró nyomvonalát.

A STRAIL rendszerek előreléptek a biztonság szolgálatában, ezt csak címszavakban soroljuk fel: alaki kötés, feszítőrudak, korundos járófelület, fellazulás elleni védelem, LED-es kialakítás, speciális megoldások.
Ma már a premiumSTRAIL belső elemek „standard” mérete is 1200 mm, 600-as belső elemet külön megrendelésre szállítunk. Technikailag csak ennél a méretnél oldható meg, hogy a járófelület külön üvegszövettel készül, ezáltal még terhelhetőbb, stabilabb fekvésű, kevesebb az illesztési hézag, egységesebb a járófelület.
A jövőben a premiumSTRAIL 1800-as szegélygerendával is rendelhető. Vala­mennyi szegélygerenda magyarországi telephelyről együtt szállítható, ezáltal könnyebb a logisztika.
A beépítési és fenntartási tapasztalatok azt mutatják, hogy az utóbbi 10 évben lényegesen javult a kivitelezési fegyelem, amit a meghibásodások számának csökkenése, valamint a jó referenciák bizonyítanak. Termékeinket a vasúti közlekedés legnagyobb szakmai kiállításán, a berlini InnoTrans-on 2014 szeptemberében is megtekinthették az érdeklődők.