Műegyetemi tanulmányai befejezése után vasutas pályafutását a MÁV Pécsi Pályafenntartási Főnökségén kezdte 1983-ban gyakorló mérnökként, majd ki­tű­ző­mérnök volt, aztán szakaszmérnökként  dolgozott.  Nevéhez több újítás is fűződik, foglalkozott egyebek mellett  az íves vasúti vágányok  számítógéppel segített precíziós kitűzésével.

A Pécsi MÁV Igazgatóság Műszaki Osz­tályának pályás vonalbiztosa volt 1986 és 1989 között, utána a Pécsi Pá­­lya­fenntartási Főnökség vezetőmérnöki beosztását látta el 1999-ig, ahonnan visszakerült az akkori területi központba osztályvezető-helyettesi, majd felügyeleti osztályvezetői beosztásba. A régiós Pályavasúti Te­rületi Központok 2005. évi megala­ku­lá­sától 2007-ig üzemelte­tési osz­­tály­­vezetői, 2013-ig pedig a pályalétesítményi osztályvezetői fe­l­a­da­tokat  látta el a pécsi ré­gióban.

Jelenleg  műszaki ellenőrként több EU projektes vasútvonal korszerűsítési munkáiban dolgozik.